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下面附上一則新聞讓大家了解時事
綠捷站區土地尚未取得將動工 藍議員憂心重蹈「有站無路」覆轍
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眾所矚目的桃園綠線捷運，是桃園市政府第一條自主興建的捷運，5日才完成GM01標機電系統統包工程簽約，第一期工程也預定在10月動工。多位國民黨市議員6日在市議會的專案報中，直指綠捷站區及沿線的土地根本還沒有取得，將重蹈機場捷運完工後「有站無路」的覆轍。
桃園段鐵路地下化問題也在會中引發市議員們關切，林政賢批評進度牛步化。陳美梅說，很多民眾對鐵路地下化期程，完全不清楚，要求市府掌握相關進度，加快動工腳步。詹江村指出，鐵路地下化今年勢必無法動工，鄭市長曾說過任內沒有動工，就要負起政治責任，希望鄭文燦能夠說到做到。
針對桃園市捷 問題，市議員林政賢質詢市府捷運局長陳文德。
市議員林政賢表示，綠捷是桃園最重要的交通建設，從朱立倫、吳志揚的桃園縣時期、到鄭文燦主政的桃園市都遲未能動工，「今年再不動工，根本無法向桃園市民交代」。
市議員黃婉如更砲轟綠捷的作業過程充滿欺騙，沿線周邊住戶不論是地下段或高架段，都未被邀請參加公聽會，都市計畫如何變更也不知道，分明是矇騙市民，希望捷運局要說清楚講明白。
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賴清德提禁售燃油車 為降低空汙
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「政府去年訂2030年公務車將全面改成電動車，2035年將禁售燃油機車、2040年將禁售燃油汽車，」行政院長賴清德9日出席「台灣中油智慧綠能加油站論壇」時回顧，他並說，推動能源轉型中，除了要達到穩定供電、非核家園之外，也必須解決空氣汙染問題。
賴清德受邀參加台灣中油9日舉辦的能源轉型論壇活動，「在做能源轉型時，最重要的是解決空氣汙染問題。」他表示，汽車、機車等交通工具所排放的pm2.5比火力發電中所釋放的pm2.5高，3倍之多，佔30％的移動汙染源，所以需要實施能源轉型，減少燃油。
台灣中油董事長戴謙回應配合政府政策，中油已成立台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室，3年內在加油站和公共場域完成1000座電動機車充／換電柱，並導入大數據、智慧化、物聯網的新科技，轉型成綠能加油站。透過此論壇活動，讓機車業者、汽車業者、電池供應業者，以及學者專家齊聚討論，如何成功轉型。
「2025年要達到非核家園目標，也要減少空汙排放。」賴清德表示，行政院環保署將結合相關部會，爭取立法院支持修改空汙法，擴大管制空汙問題，未來也將推動劃定空氣清淨區等措施，並禁售燃油交通工具，由政府和民間業者一同合作，減少空氣汙染。
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